Le virement de bord est la première des manoeuvre à apprendre en planche à voile. Il permet de faire un demi-tour tout en remontant vers le vent. Concentrez-vous dessus tant que vous ne maîtrisez pas cette manoeuvre.
Trajectoire de louvoiement utilisée pour remonter au vent
Dans les photos qui suivent, la voile est une north style, d'où le titre. La direction du vent est symbolisée par l'objectif de l'appareil photo : le vent provient de derrière vous, en fait.
Voici notre planchiste en position de navigation normale. Le regard est dirigé vers l'avant.
Après un coup d'oeil en arrière pour s'assurer qu'il ne va couper la route à personne, Il se redresse sur la planche et commence à basculer la voile vers l'arrière de la planche pour se mettre nez face au vent.
Il met le pied avant devant le pied de mat et bascule la voile au ras du pont. La planche commence à lofer.
La planche est presque nez au vent.
Voici le moment délicat de la manoeuvre :
Il laisse son bras avant sur le wishbone et fait passer sa main arrière par dessus le bras avant pour saisir l'autre partie du wish. Croiser les bras permet de s'assurer à la fois d'une prise solide sur le wish et d'autre part va permettre d'enclencher très facilement le passage de l'autre coté de la voile.
En même temps, le pied avant reste en place contre le pied de mat, tandis que le pied arrière croise lui aussi la jambe avant pour venir se placer devant.
Cette position est une position de transition qui ne doit durer qu'une fraction de seconde.
Ca y est, il est passé de l'autre coté. Son ancien pied arrière est resté en place et est devenu le pied avant. L'ancienne main avant avant a saisi l'arrière du wish. La voile est déjà en position d'abattée.
Bordez la voile d'un coup sec pour faire un VLANG bien viril qui s'entend à l'autre bout du plan d'eau. Accessoirement, ceci permet à la voile de changer d'amure, c'est à dire de se bomber dans l'autre sens.
La planche continue sa rotation grâce à l'action de la voile penchée vers l'avant. Le planchiste se replace sur la planche et s'apprête à repartir.
Retour en position de navigation normale, les deux pieds derrière le mat. La planche débute un nouveau bord.
Le conseil de Rudolph Valentino :
Faites glissez vos pieds en deux temps rapides pour conserver votre équilibre et effectuer un virement rapide.
Passez la souris sur l'image pour avoir la légende.
Conseils :
- Lorsque le vent est assez fort, soyez prudent quand vous abattez la voile et dosez sa puissance pour ne pas vous la faire arracher. Ouvrez là jusque ce qu'il faut pour faire pivoter la planche en restant sur place.
- Si vous êtes surtoilés, il se peut que vous soyez cloués sur place au redémarrage : abattre la voile fait couler le nez de la planche et avancer en crabe, et la redresser vous fait instantanément lofer. Dans ce cas une seule solution : vous engager au maximum. Mettez les deux pied derrière le pied de mat, suspendez vous au wish pour alléger vos appuis et ne pas faire couler la planche, et ne poussez qu'avec la jambe avant, fesses au ras de l'eau. Avec votre jambe arrière ramenez le flotteur sous vos fesses. Vous allez instantanément partir au planing et vous sortir de ces sales draps.
Le principal obstacle est psychologique :il faut se pencher à ras de l'eau avec des appuis hyper léger alors que l'on est à la rue et qu'on sens que la voile n'a qu'une seule idée : nous catapulter devant !
Lien :
Vidéo de la manoeuvre selon Flipper design.
